Casque Schuberth C5 Carbon

ÇA CHANGE LA GAME

La coque 100 % carbone du nouveau C5 Carbon est fabriquée avec les mêmes procédés de lamination pis de cuisson en autoclave que nos casques de course automobile. Mais surtout, elle est faite à la main par les mêmes techniciens ultra spécialisés qui produisent les casques du champion du monde actuel de Formule 1.

UN HOMME, UNE COQUE

Le processus de fabrication du nouveau C5 Carbon repose sur le principe « un homme, une coque ». Ça veut dire que le technicien qui commence la lamination doit compléter toute la fabrication de la coque, du début à la fin.

L’ART DE LA « CUISSON »

À la fin du processus de lamination, le moule en carbone est refermé pis envoyé à la station de vide. Là, des opérateurs spécialisés enveloppent soigneusement chaque moule pis font le vide pour le préparer au cycle de cuisson dans l’autoclave.

Les autoclaves SCHUBERTH PERFORMANCE génèrent une combinaison précise de pression pis de température sur une durée bien contrôlée. Un cycle qui peut durer jusqu’à quatre heures transforme les couches de fibre de carbone pis leur résine en une seule pièce solide, offrant une résistance mécanique exceptionnelle tout en restant super légère.

NOUVEAU SYSTÈME DE VENTILATION

La ventilation fait du C5 Carbon un vrai game changer dans la catégorie des casques modulables. Une bonne thermorégulation de la tête améliore le confort pis la performance du pilote.

C’est pour ça que le C5 Carbon combine une ventilation optimale avec une double entrée d’air au menton avec filtre interchangeable, en plus d’un nouveau spoiler arrière avec extraction d’air pis des canaux de ventilation EPS ouverts.

LA SÉCURITÉ AVANT TOUT

Chez SCHUBERTH, la sécurité passe en premier. Grâce à sa coque 100 % carbone, le C5 Carbon offre une résistance mécanique exceptionnelle tout en étant extrêmement léger.

Le nouveau C5 Carbon possède l’homologation double P/J pis respecte la norme stricte ECE-R 22.06.

Comme toute la collection SCHUBERTH, il est équipé du système Anti-Roll-Off, relié à une mentonnière positionnée de façon plus avancée pour améliorer le confort au niveau de la gorge.

SYSTÈME INTERCOM

La technologie la plus avancée pour ton SCHUBERTH C5 Carbon. Super facile à installer, configurer pis utiliser, le SC2 établit une nouvelle référence en communication moto.Les haut-parleurs HD pis trois antennes (radio FM, intercom Bluetooth pis intercom Mesh) sont déjà préinstallés dans le casque.

Installer le SC2, c’est simple : branche le micro HD BOOM, enlève les couvercles à l’arrière du casque, libère le logement de la télécommande sur le côté, branche le tout, allume pis t’es prêt à partir!

PROGRAMME SCHUBERTH INDIVIDUAL

La famille C5 établit une nouvelle référence côté confort. Le coussinet de tête standard est conçu pour offrir un confort optimal à la majorité des riders, mais ceux avec des formes de tête plus particulières doivent souvent faire des compromis.

Chez SCHUBERTH, les compromis, c’est non. Avec la gamme C5, on introduit le programme SCHUBERTH INDIVIDUAL, qui permet de personnaliser le rembourrage intérieur avec différentes épaisseurs sur les côtés, l’arrière pis les coussinets de joues.

MESH 2.0

Grâce à la technologie Mesh 2.0, le SC2 offre un niveau de connexion intercom inégalé, redéfinissant complètement le concept de réseau de communication. Avec Mesh 2.0, tu peux te connecter avec un nombre pratiquement illimité de participants.

En plus, le système inclut des haut-parleurs HD pis un micro signés Sena, un contrôle avancé du bruit, un assistant numérique pis une portée comparable aux meilleurs produits sur le marché.

FONCTION MÉMOIRE DE VISIÈRE

C’est souvent les petits détails qui font la différence entre un casque ordinaire pis un SCHUBERTH. Introduite pour la première fois sur le E1, la fonction mémoire est maintenant aussi intégrée à la visière du C5 Carbon. Peu importe la position choisie avec la mentonnière fermée, elle sera conservée après ouverture pis fermeture.

LE SON DU SILENCE

Le SCHUBERTH C5 Carbon confirme sa position de leader en confort aéroacoustique avec seulement 85 dB(A) à 100 km/h sur une moto sans carénage. Grâce à notre soufflerie interne, chaque composant a été optimisé pour réduire le bruit, autant à l’intérieur qu’à l’extérieur du casque. Le résultat : une insonorisation exceptionnelle, améliorée par un tout nouveau collet (neck roll).